近日，后臺收到大量讀者私信咨詢關于泰興減速機的轉動比是如何進行分配的這個問題，因內容過多，所以我們今天在這里便詳細談一下減速機轉動比分配的問題。

泰興減速機是近些年才出現在大眾眼簾中的機械用具，因為人們對行星減速機認識的不斷加強，結構不斷加強，制造技術不斷提升，使得減速機得到了越來越廣泛的應用。而關于行星減速機轉動比的分配問題，由于單級齒輪減速機器的轉動比最大不超過10，當總轉動比的要求超過這個值的時候，就需要采用2級或者多級的減速器，此時此刻，就需要我們考慮各級轉動比之間的合理分配問題了。

要知道的是，泰興減速機若是轉動比分配錯誤，就會影響到減速器外形尺寸的大小，承載能力的大小。正確地轉動比分配應如下：使得各級轉動的承載能力接近于同樣的數值，減速機器的外廓尺寸和質量最小，使得轉動具備最小的轉動慣量，使得各級轉動中大齒輪的浸油深度大致相同即可。