泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2019年9月16日訊  旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭減速器是使用過程中維護(hù)的重點(diǎn)部位之一,減速器工作狀態(tài)的好壞直接影響主機(jī)的性能,因此應(yīng)合理維護(hù)、修理。 

(1)潤滑油位由于減速器的內(nèi)部齒輪以及軸承等部件在工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，所以各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動(dòng)部件會(huì)過早失效，造成系統(tǒng)癱瘓。

(2)潤滑油的溫度泰興減速機(jī)在高溫的夏季或連續(xù)輸出功率較大時(shí)，油溫會(huì)很高。普通潤滑油在超過100℃時(shí)，其潤滑性能及油膜質(zhì)量明顯降低，這將導(dǎo)致減速器內(nèi)部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕現(xiàn)象，影響使用壽命。

此時(shí)，可以通過選用高等級(jí)潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個(gè)螺塞位置增加外接油管，強(qiáng)制循環(huán)冷卻潤滑油的辦法解決。在冬季施工時(shí)環(huán)境溫度較低，系統(tǒng)剛開始工作時(shí)，減速器的油溫也很低。潤滑油在低于0 ℃時(shí)，其潤滑性能明顯下降。此時(shí)可以通過對(duì)減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間待油溫升高后再加載工作。 

(3)通氣孔在泰興減速機(jī)的上部設(shè)有通氣孔，目的是保證運(yùn)轉(zhuǎn)過程中減速器內(nèi)外壓力的平衡，所以必須保證減速器的通氣孔暢通，周圍不要設(shè)置障礙物。當(dāng)周圍環(huán)境沙塵較多時(shí)，應(yīng)用紗網(wǎng)將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當(dāng)通氣孔被堵不暢通時(shí)，減速器內(nèi)部壓力加大，潤滑油會(huì)從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環(huán)境污染。

(4)連接螺栓減速器在工作時(shí)，輸出轉(zhuǎn)矩較大，且長期處在沖擊、振動(dòng)的環(huán)境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統(tǒng)的連接螺栓容易松動(dòng)。因此應(yīng)及時(shí)檢查各連接螺栓的緊固情況(連接螺栓處應(yīng)加彈性墊或采取其他可靠的防松措施)。