泰興減速機的整體設計比較緊湊，但也充分考慮了散熱方面的問題，減速機選型時必須校核熱容量等數據，如果計算理論溫度超過許可范圍，需要增加風扇、冷卻器，油泵等附件，以達到為減速機降溫的目的。甚至采用體外循環的方式散熱。

一般規定，泰興減速機的油溫（記住是油溫！！）不能超過90度，重要的事情說三遍：油溫（記住是油溫！！）油溫（記住是油溫！！）. 不是減速機的箱體表面溫度！如果您現場沒有測油溫的設備，那么也可以測量箱體溫度，這里有個經驗值（一般人小編不告訴啊！要保密啊，呵呵！），箱體的溫度與油溫大概相差5-6度左右，但這也不是絕對的，軸承等轉動部位，還有散熱條件等都會有影響的！

那么泰興減速機溫度高的原因有哪些呢？

1.減速機所加的潤滑油的粘度過稠或過稀。加油量過大或不夠。

 務必按照減速機名牌上的要求加注對應粘度的進口 潤滑油，油量不能多也不能少，必須在油位尺要求范圍內！否則就會引起溫升。

2.過載

  減速機過載也會導致減速機溫度過高，要控制減速機的負載，防止過載。

3.減速機軸承磨損

  減速機軸承處溫度過高，并伴有噪音，要考慮減速機軸承損壞磨損導致溫度過高。

4.齒輪磨損損壞

 減速機齒輪磨損損壞也會導致溫升過高。

5.減速機環境溫度過高，或環境散熱不好。

 減速機如果處于室內，或減速機有覆蓋的情況等，同樣會導致減速機溫度過高。

6.風扇進風口被堵，以及出風不暢。

 有的客戶安裝聯軸器過于靠近風扇進風口，導致風扇進風口堵塞，導致減速機風扇冷卻效果不佳，導致減速機溫度過高。

7.冷卻盤管堵塞。

 由于用戶處冷卻水水質過硬，導致冷卻盤管內結垢堵塞，導致減速機溫度過高。

8.外置冷卻系統故障導致減速機溫度過高。

主要需要關注油壓是否正常，如不正常，盡快排除故障。