行車減速機(jī)（QJ系列） 

一、QJ起重機(jī)減速器產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用范圍JB/T89051-1999  類型、特點(diǎn)、應(yīng)用范圍和選用原則   

1 類型    起重機(jī)減速器主要用于起重機(jī)的起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)和變幅四大機(jī)構(gòu)中。    

泰興減速機(jī)：我國(guó)目前常用的起重機(jī)減速器按齒面硬度分有軟齒面、中硬齒面和硬齒面齒輪減速器，按安裝方式分有臥式、立式、套裝式、懸掛套裝式等。見(jiàn)下表。 起重機(jī)減速器

2 特點(diǎn)    起重機(jī)減速器因?yàn)槭情g歇式、周期重復(fù)工作。減速器發(fā)熱相對(duì)連續(xù)型工作的要好些，但是經(jīng)常起制動(dòng)慣性載荷較大。因此輪齒的彎曲強(qiáng)度的安全系數(shù)較高，特別是用于起升和變幅機(jī)構(gòu)。直接影響人身和設(shè)備安全更應(yīng)如此。另外起升機(jī)構(gòu)的減速器輸出端多數(shù)要求帶齒盤接手或卷筒聯(lián)軸器直接與卷筒相聯(lián)，它不僅傳遞轉(zhuǎn)矩，還要承受較大的徑向載荷(相當(dāng)于卷筒的一端支座)。    

運(yùn)行機(jī)構(gòu)的“三合一”懸掛套裝式減速器，要求體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，輸出端為內(nèi)花鍵孔直接插在車輪軸上，輸入端通過(guò)聯(lián)軸器與制動(dòng)電機(jī)用法蘭相聯(lián)。減速器上端有安裝孔通過(guò)銷軸和緩沖裝置固接在機(jī)架上。    回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常采用擺線針齒減速器或漸開線行星減速器，立式安裝，帶動(dòng)開式小齒輪與大齒圈實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。     

3 應(yīng)用范圍    起重機(jī)減速器除了用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中外，也可用于礦山、冶金、化工、建材、輕工等各種機(jī)械的傳動(dòng)中。多數(shù)減速器除給出按起重機(jī)工作級(jí)別的功率表外，還給出連續(xù)型工作的功率表。     4 選用原則     

1) 起重機(jī)減速器在選擇時(shí)首選應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求，即工作機(jī)械所需的功率應(yīng)小于等于通過(guò)折算的減速器輸入軸的許用功率。對(duì)用于起重機(jī)不同機(jī)構(gòu)要適當(dāng)乘以系數(shù)。不同的工作級(jí)別要先折算成M5(或M6)工作級(jí)別的功率值，再查減速器的功率表選取。因不同的減速器在不同時(shí)期設(shè)計(jì)開發(fā)的，其承載能力(即功率表)是用不同計(jì)算公式計(jì)算的，所以結(jié)果也不相同，在選擇減速器也就不能采用同一模式，不同類型的減速器所給出的功率表也不能簡(jiǎn)單的類比。    除齒輪承載功率之外，還要考慮輸入、輸出軸伸的最大徑向力。如果超出給定范圍，必須作強(qiáng)度校核。     

2) 對(duì)連續(xù)使用的減速器還要滿足熱功率核算，特別對(duì)硬齒面散熱性能較差的減速器。     

3) 滿足轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速要求，選配最接近的傳動(dòng)比(最好是實(shí)際傳動(dòng)比，如果未給出實(shí)際傳動(dòng)比用公稱傳動(dòng)比代替。一般實(shí)際傳動(dòng)比與公稱傳動(dòng)比的誤差：二級(jí)減速器在±4%；三級(jí)減速器在±5%范圍內(nèi))。如果特殊要求，只好專門配比。     

4) 根據(jù)傳動(dòng)裝置的安裝位置、界限尺寸、聯(lián)接部位、傳動(dòng)性能要求，確定減速器的結(jié)構(gòu)型式、安裝型式和裝配型式。     

5) 根據(jù)輸入輸出的聯(lián)接方式選擇軸端型式。     

6) 考慮使用維修方便等因素，注意注油口和排油口的位置等。 

二、QJ型起重機(jī)三支點(diǎn)減速器工作條件及型式JB/T89051-1999  QJ型起重機(jī)三支點(diǎn)減速器(JB/T89051-1999)     1 工作條件     1)齒輪圓周速度不大于16m/s；     2)高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min；     3)工作環(huán)境溫度為-40～+45℃，低于零度時(shí)應(yīng)加熱到+5℃。     4)可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。     2 型式     1)結(jié)構(gòu)型式  QJ型減速器分為R(B)型——二級(jí)、S(C)型——三級(jí)和RS(D)型——二級(jí)安裝尺寸，三級(jí)速比(二級(jí)折軸式)，如下圖所示。 a)R(B)型   b)S(c)型    c)RS（D）型     2)裝配型式 共九種，見(jiàn)下圖。     3)安裝型式 分臥式W或立式L(V)；在偏轉(zhuǎn)角±α范圍內(nèi)為臥式，L范圍內(nèi)為立式安裝，見(jiàn)下圖。    α角的度數(shù)與傳動(dòng)比有關(guān)，當(dāng)減速器傾斜α?xí)r，應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪沾油1～2個(gè)齒高深度。     4)支承型式  減速器為三支點(diǎn)承式，見(jiàn)下圖。 三、QJ型起重機(jī)減速機(jī)軸端型式、型號(hào)標(biāo)記（JBT89051-1999） 軸端型式 高速軸端采用圓柱軸伸，平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式，見(jiàn)下圖和下表。 ①P(T)型：圓柱軸伸平鍵，單鍵聯(lián)接； ②H(R)型：圓柱軸伸漸開線花鍵聯(lián)接； ③C型：齒輪軸端(僅公稱中心距為236～560的減速器有這種軸端型式)。 減速器的輸出軸端尺寸參數(shù)(mm) 見(jiàn)JB/T 8905.1－ 1999 第5頁(yè) 型號(hào)標(biāo)記方法： 1)方法1 標(biāo)記示例 起重機(jī)二級(jí)減速器，裝配型H，臥式安裝，公稱中心距a1=900mm，公稱傳動(dòng)比25，輸出軸端為圓柱軸端，則標(biāo)記為： 減速器QJBHW900×25—T 四、QJ型起重機(jī)三支點(diǎn)減速器主要技術(shù)參數(shù)JB/T89051-1999  1)中心距 以輸出級(jí)中心距為公稱中心距，見(jiàn)下表。  減速器的中心距               (mm)